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與媒體關係緊張的美國總統川普(Donald Trump)在推特上發表貼文,宣布將不會參加今年4月29日的白宮記者協會晚宴。這場由記者、各界政商名流、甚至好萊塢明星,甚至歷屆美國總統與會的晚宴,年年都受到重視。

就在白宮新聞室禁止立場不同的媒體參加新聞簡報會隔天,川普就在推特上發表這項訊息,似乎不打算隱藏和媒體的緊張關係。無論是歷來抨擊媒體製造「假新聞」,或是在佛羅里達州的集會上告訴支持者,認為媒體不老實,都顯示了這位新任總統對媒體的不滿。

川普在推特上寫道:「我今年不會參加白宮記者協會晚宴,祝福大家有個愉快的夜晚!」這也是在周五(24日)白宮禁止BBC、CNN、《紐約時報》、《衛報》、《洛杉磯時報》、Buzzfeed等媒體進入簡報會後,又再一次大動作表態。

根據英國廣播公司(BBC)報導,雜誌媒體彭博社及《紐約客》也表示今年不會舉行例行的晚宴後派對,也有記者表示該晚宴本身也應該抵制。引述自《紐約時報》的整理資料,從1924年起,歷屆總統都至少出席一次記者協會晚宴,而前總統歐巴馬(Barack Obama)也出席了八次。

過去美國總統出席白宮記者協會晚宴已從代表性成為慣例,席間總統所發表的談話,除了政治諷刺與幽默笑談外,往往也成為白宮公關操作的一環,在歐巴馬任內所參與的晚宴,不但曾提及伊拉克軍事行動、氣候暖化議題,川普也多次成為話題,他也曾公布自己的出生證明,嘲諷川普對他出身的疑慮是無稽之談。

▲川普在推特上說,他不會出席今年白宮記者協會晚宴,祝大家有愉快的夜晚。(圖/翻攝自川普推特官方帳號)



(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約網友一致推薦不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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